Nuntempe, sub la monda disvolva ĉefnoto de emfazo de "duobla karbono" strategio, ŝparado, verda kaj reciklado fariĝis la evolua tendenco de novaj aŭtomobilaj materialoj kaj novaj teknologioj, kaj malpezaj, verdaj materialoj kaj reciklado fariĝis la ĉefa disvolva direkto de nova aŭtomobila. materialoj. Movataj de la ondo de aŭtomobila malpeza, plastaj materialoj fariĝis pli vaste uzataj en la kampo de aŭtomobilo pro sia elstara pezo-redukta efiko. Ĉu ĝi estas la eksteraj ornamaj partoj de la aŭto, la internaj ornamaj partoj kiel ekzemple la instrumentpanelo, la porda panelo, la helpinstrumenta panelo, la gantujo-kovrilo, la sidloko, la malantaŭa garda plato, aŭ la funkcio kaj strukturo partoj, vi povas vidi la ombron de plasto ĉie. Precipe nuntempe, novaj energiaj veturiloj fariĝis la ĉefa direkto de la transformo kaj disvolviĝo de la tutmonda aŭto-industrio. La malpeza pezo de novaj energiaj veturiloj estas pli urĝa ol tiu de tradiciaj aŭtoj. La aplika amplekso de plastaj materialoj estis vastigita al nova nova energia veturila baterioŝelo kaj aliaj komponantoj. Samtempe, la flamo retardanta, alta mediprotekto, skrapa rezisto, alta brilo, koroda rezisto kaj aliaj agado de aŭtomobilaj plastoj ankaŭ prezentis pli altajn defiojn.
La apliko de pluraj plastaj materialoj ofte uzataj en aŭtomobiloj
PA
Poliamida PA estas ofte konata kiel Nilono. Bonegaj mekanikaj propraĵoj, streĉa, kunprema kaj eluziĝorezisto. PA6, PA66, plibonigita kontraŭflama PA6 estas uzataj en aŭtomobilaj motoroj kaj motoraj ekstercentraj partoj, motora kovrilo, motora tajla kovrilo, cilindra kapo, oleofiltrilo, viŝilo, radiatora krado ktp.
PA66
PA66 estis akirita per polikondensado de adipia acido kaj hexandiamino kun molara proporcio de 1:1. Adipica acido estas kutime produktita per hidrogenado de pura benzeno kaj oksigenado kun nitrata acido. PA66 ankaŭ povas konservi fortan forton kaj rigidecon ĉe pli alta temperaturo; PA66 havas altan mekanikan forton, bonan streĉan krakan reziston, kaj estas la plej bona eluziĝorezista nilono; PA66 memlubrika bonega, dua nur post PTFE kaj poliformaldehido; PA66 havas bonan termikan posedaĵon kaj estas mem-estinga materialo, sed ĝia akvosorbado estas granda, do ĝia dimensia stabileco estas malbona.
PA6+GF30
PA6 GF30 estas la rezulto de modifo de PA6. PA6 GF30 plibonigas materialajn proprietojn aldonante vitrofibrojn. Vitra fibro mem havas varmegan reziston, flamo-reziston, korodan reziston, varmegan izolitecon, altan streĉan forton kaj bonan elektran izoladon. Plifortigitaj per vitrofibro, PA6 GF30-produktoj povas plenumi la postulojn de industria kaj ĉiutaga uzo, kaj havas la karakterizaĵojn de bonega forto, varmorezisto, trafo-rezisto kaj dimensia stabileco.
PMMA+ASA
PMMA, ofte konata kiel "pleksiglaso". Ĝi havas bonan lumtransmision, mekanikajn proprietojn kaj bonegan maljuniĝan reziston kaj veterreziston. Sed ĝia fragileco estas alta, facile fendiĝema, traforezisto estas malbona.
ASA, simila en strukturo al ABS, uzas akrilan kaŭĉukon sen duoblaj ligoj anstataŭe de butadienkaŭĉuko en ABS. Havas bonegan flekseblecon, bonan veterreziston kaj pli bonan reziston al kemia korodo. Sed ĝia surfaca malmoleco ne estas alta, skrapa rezisto, eluziĝo-rezisto ne estas bona.
ABS
ABS estas akrilonitrilo - butadieno - stirena kopolimero, ĝi estas tre diverstalenta termoplasta inĝenieristiko plasto, ĝia trafa rezisto, varmega rezisto, malalta temperaturo, kemia rezisto kaj bonegaj elektraj propraĵoj, sed ankaŭ havas facilan prilaboradon kaj produktojn bonan grandecon stabilecon, surfacan brilon, ĉefe uzata por aŭtomobila klimatizilo, ŝaltilo, instrumentopartoj ĉirkaŭe, frostigprotekta telero, pordo-teniloj, krampo, radkovrilo, reflektoro-loĝigo, fendo sekureca tenilo, ktp.
PC/ABS alojo
Komputilo/ABS (P akrilonitrilo - butadieno - stireno kopolimera alojo): la avantaĝoj de komputilo estas malmolaj kaj malmolaj, la malavantaĝo estas streĉa krakado, viskozeco; La avantaĝoj de ABS estas bona flueco, sed malalta surfaca malmoleco; Tiamaniere, la miksita materialo P/ABS konservas la avantaĝojn de ambaŭ; PC/ABS havas altan surfacan malmolecon, altan rigidecon kaj fortikecon, kaj altan streĉan krakan reziston; Ĝiaj mekanikaj propraĵoj estas ie intere. Komputilo/ABS-alojo en la aŭtopanelo, porda tenilo, krampo, stirkolumna ingo, ornama telero, klimatizila sistemo-akcesoraĵoj, aŭtomobila radkovrilo, reflektoroŝelo, vosta lampŝirmilo kaj multaj aliaj lokoj estas uzataj.
Estonta evoluo de aŭtaj plastoj
Pliigita konsumanta postulo pri fuelefikaj, daŭraj kaj malpezaj veturiloj stimulos la postulon je plastoj en la aŭtindustrio. Inter la plastoj uzataj en aŭtomobiloj, la uzado de ĝeneralaj plastoj (kiel PP, PE, PVC, ABS, ktp.) okupas ĉirkaŭ 60%, dum la uzado de inĝenieraj plastoj (kiel PA, PC, PBT, ktp). .) konsistigas ĉirkaŭ 18%. Tial, por modernaj aŭtoj, ĉu ĝi estas la interna dekoracio, ekstera dekoracio aŭ la funkcia strukturo de la aŭto, konsiderinda nombro da partoj komencis uzi plastajn partojn anstataŭ ŝtalajn partojn, tio estas, la aŭtomobila kampo de "plasto anstataŭe". de ŝtalo” tendenco reganta.
Afiŝtempo: 16-09-22